ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਕਸਰ ਕੋਈ ਇਕਸਾਰ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕੇਸ ਭਾਗ ਹੈ:

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? (ਇੱਕ)

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਗਭਗ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:

1. ਟਿਕਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਲਈ ਕੁਝ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ ਕਿ 160 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਬੁਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੁਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਸੇਵਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

2. ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਸੂਚਨਾ ਡੈਸਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਰਵਿਸ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਸਟਾਫ਼ ਮੈਡੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੁੱਛੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ-ਕੈਬਿਨ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੇ ਬਦਲੇ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਸੇਵਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਰਾਖਵੀਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਤਾਂ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਗਰਾਊਂਡ ਸਟਾਫ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੋਰਡਿੰਗ ਗੇਟ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਬੋਰਡਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।

4. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਨ-ਕੈਬਿਨ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਰੈਸਟਰੂਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਨ-ਕੈਬਿਨ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

5. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਤੋਂ ਸੀਟ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਫ ਦੇ ਦੋ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਵੱਛੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਵਿਅਕਤੀ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਕੱਛ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਬਾਂਹ ਫੜਦਾ ਹੈ। ਹਥਿਆਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛਾਤੀਆਂ। ਇਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

6. ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਵੇਲੇ, ਅਸਮਰਥ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਰਨ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਸਟਾਫ਼ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਾਊਂਡ ਸਟਾਫ ਫਿਰ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਰਵਾਨਗੀ ਗੇਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸ਼ਟਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ਟਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੀਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਨਜਿੰਗ ਲੁਕੋ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਕੋਲ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਅਸਮਰਥ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਮਰੀਕੀ ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਤਾਂ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਇਹਨਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਤਰ ਸਕਣ।