ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰ ਕੀ ਹਨ?

1. ਆਰਮਰੇਸਟ

ਸਥਿਰ armrests ਅਤੇ detachable armrests ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ;

ਸਥਿਰ armrest ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ ਹੈ; ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਆਰਮਰੇਸਟ ਲੇਟਰਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;

ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਆਰਮਰੈਸਟ ਪੈਡ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਹਿੱਲ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਮਰੈਸਟ ਸਪੋਰਟ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਆਰਮਰੈਸਟ ਪੈਡ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਫਰੇਮ

ਸਥਿਰ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ;

ਸਥਿਰ ਫਰੇਮ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਘੱਟ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਜੇ ਕੋਈ ਟੁੱਟਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵੇਲਡ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਫੋਲਡਿੰਗ ਫ੍ਰੇਮ ਭਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਲੰਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। , ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਨੋਟ: ਜਦੋਂ ਫਰੇਮ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਪੈਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਵੱਛੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ

ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕਿਸਮ, ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ, ਲੰਬਾਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਕਿਸਮ, ਕੋਣ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਨੋਟ: ਫੁੱਟਰੈਸਟ ਅਤੇ ਕੈਲਫਰੈਸਟ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫੁੱਟਰੈਸਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਸੀਟ

ਨਰਮ ਸੀਟ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ;

ਨਰਮ ਕੁਰਸੀ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਹਾਰਡ ਚੇਅਰ ਸੀਟਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਪੋਰਟ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨੋਟ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਰਮ ਕੁਰਸੀ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਵੇਲਕਰੋ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੇਪਣ ਅਤੇ ਡੈਂਟਸ ਢਿੱਲੇ ਪੇਚਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਵੇਲਕ੍ਰੋ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵੇਲਕ੍ਰੋ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ.

5. ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਟੌਗਲ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕਦਮ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ;

ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈਂਡਲ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇਹ ਟਾਇਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 5mm ਦੂਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)।

6. ਟਾਇਰ

ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ, ਠੋਸ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ;

ਨੋਟ: ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਧੁੰਦਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡੂੰਘਾਈ 1mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿੰਗਾਈ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੁੱਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

7. ਸਪੋਕਸ

ਸਪੋਕ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ;

ਸਪੋਕ-ਟਾਈਪ ਸਪੋਕਸ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਪੋਕਸ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

8. ਸਥਿਰ ਬੈਲਟ

ਸ਼ੈਤਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਨੈਪ ਬਟਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ;

ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਸ਼ੈਤਾਨ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੱਟੀ ਚਿਪਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ; ਜੇਕਰ ਲਚਕੀਲੇ ਬਕਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੱਟੀ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਚਕੀਲੇ ਬਕਲ ਜਾਂ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।