ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਵੇਂ ਗੁਆਚਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਬੁਢਾਪੇ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਜ਼ੁਰਗ ਯਾਤਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 1,000 ਯੂਆਨ ਤੋਂ 10,000 ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਹਨ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ, ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ।ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ?ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ "ਟੋਏ" ਵਿੱਚ ਨਾ ਡਿੱਗਣ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ?ਆਓ, ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਗਿਆਨ ਸਿੱਖੋ ਅਤੇ "ਮੁਨਾਫਾਖੋਰਾਂ" ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰ ਬਣਾਓ।

ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਆਮ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ

ਆਉ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਲਿਆਏ:
ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹਨ।
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਅੰਦਰ
ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਇਨਡੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਪੀਡ ਨੂੰ 4.5km/h 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।ਕੁਝ ਰੁਟੀਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ.
ਬਾਹਰੀ
ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਬਾਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 6km/h ਦੀ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦੇ ਨਾਲ।
ਸੜਕ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਸੜਕ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 15km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਮੋਟਰਾਂ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵੀ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਟਰਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਉਤਪਾਦ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਦਿੱਖ ਜਾਂ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਥਾਵਾਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲੀਅਮ, ਵਜ਼ਨ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਾਰੀਗਰੀ, ਤਸਵੀਰ ਅਤੇ ਅਸਲ ਚੀਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਆਦਿ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਪੈਕਿੰਗ ਬਾਕਸ ਹੈ.ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡੱਬਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਕਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟਕਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨਾਲ ਮਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵੇਗੀ।ਜੇਕਰ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਧੱਬੇ ਹੋਏ, ਖੁਰਚ ਗਏ, ਆਦਿ, ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਵਪਾਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੀ ਫੀਸ ਲਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਵਜੋਂ ਇਹ ਹਿੱਸਾ "ਤਜਰਬਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ" ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੁਟੀਨ "ਝਗੜਨਾ" ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ।ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਲਗਭਗ 13 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਡਾਕਟਰੀ ਉਪਕਰਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲੇਖਕ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਪਤਕਾਰ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਅਕਸਰ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾਪਨ, ਫੋਲਡੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾ ਕਰੋ।

ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ, ਪਾਵਰ, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਆਦਿ ਬਾਰੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਦੋਂ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ., ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਕਈ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਨਾਲ ਲੇਖਕ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੂਜੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਕਲਪ ਬਾਹਰੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹਨ.

ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਫਰੇਮ, ਉਪਰਲਾ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਹੇਠਲਾ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਮੋਟਰ, ਬੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਕ ਕੁਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਅੱਗੇ, ਆਓ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ.

ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ: ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬਾਹਰੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬਾਹਰੀ ਉਚਾਈ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ।ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਟਾਇਟਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਨ।ਇਹ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਖੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ.ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਹੈ।ਏਰੋਸਪੇਸ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਲੌਇਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਹਲਕਾਪਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੁੱਖ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। .

ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਕੀ ਵੇਰਵੇ ਮੋਟੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। , ਭਾਵੇਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਜਿੰਨਾ ਸੰਘਣੇ ਹੋਣ, ਬਿਹਤਰ।, ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਿਯਮ ਮੱਛੀ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਫਿਸ਼ ਸਕੇਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਸਮਾਨ ਹਨ, ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ afikun asiko.ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੜੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਓ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ.ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ।ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਿੰਗਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਪਲਿਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਤਾਂ ਬਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?ਇੱਥੇ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
1. ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਧੱਕੋ, ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਥਿਰ ਹੈ;ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਛੱਡੋ, ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਓ।

ਆਉ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਮੋਟਰਾਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ, ਜਿਸਨੂੰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਲਰ ਮੋਟਰ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਬਰੱਸ਼ ਮੋਟਰ (ਟਰਬੋ ਕੀੜਾ ਮੋਟਰ) ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਟਾਰਕ, ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੈ।ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹਨ।ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਤਾਈਵਾਨ ਸ਼ੁਓਯਾਂਗ ਮੋਟਰ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 4,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.ਇਸ ਟਰਬੋ-ਵਰਮ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 50-200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ., ਕਾਰ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਉੱਚ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਲਗਭਗ 10,000 ਯੂਆਨ.

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ (ਹੱਬ ਮੋਟਰ) ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਹੈ।ਇਸ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕੀੜਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਾਂ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 50 ਜੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਲਰ ਮੋਟਰ ਵੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਜਿਆਦਾਤਰ 200W, 300W, 480W ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ।
ਤਾਂ ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਣਾ ਹੈ?ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝੋ।ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਹੈ.ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮੰਦਭਾਗੀ ਤੁਲਨਾ ਹੈ।ਘਰੇਲੂ ਆਯਾਤ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮਾੜਾ ਹੈ.ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਿਹਤਰ ਘਰੇਲੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਕੀਮਤ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।ਆਯਾਤ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ.ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਛੋਟੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ... ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਨੁਭਵੀ ਤੁਲਨਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਕਤ ਓਨੀ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇਗੀ।ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਰ.

ਬੈਟਰੀ: ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ.ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 14 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ.ਇਹ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿ ਕੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੀਆਂ ਹਨ, ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਹੈ।ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਚੰਗਾ ਹੈ?ਪਹਿਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ.ਕੁਝ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ AH ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੀ ਸੋਨਾ ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤੀ ਹੈ?ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸੋਨੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਮ ਸੋਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਕੈਟੀ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗੀ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 24v ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਏ.ਐਚ.ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: 20AH ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਭਗ 10AH ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ 6AH ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੋਰਡਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ 20AH ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ 35AH, 55AH, ਅਤੇ 100AH ​​ਵੀ ਹਨ।
ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ:
20AH ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ
35AH ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ
50AH ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਲਗਭਗ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੀਆਂ ਏਐਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਏਐਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘਟੀਆ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਸੀਟ ਬੈਕ ਕੁਸ਼ਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਬਲ ਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਥੈਰੇਪੀ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਆਦਿ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।ਜ਼ਰੂਰੀ.

ਸੀਟ ਬੈਕ ਕੁਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ, ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਤਣਾਅ, ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਬਾਰੀਕਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਆਦਮੀ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਵੇਗਾ।

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਢਲਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਫਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ।ਛੋਟੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

o ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦਾ ਅੰਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ?ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਡੇਟਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੋੜਾਂ, ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕਾਰਕ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾਓ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚੁਣਦੇ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਮ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ।ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਸੀਟ ਬੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਚੋਣ ਵਿਧੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।ਗੋਡੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.ਸੀਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੱਤਾਂ ਦੀ ਚੌੜੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ 1-2 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ।ਜੇਕਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਬੈਠਣ ਦਾ ਆਸਣ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੱਤਾਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਝੁਕ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬੈਠਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸਹਿਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸੀਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਚੌੜੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬੈਠਣ ਨਾਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਨੁਕਸਾਨ

ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਵੱਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.ਕੀ ਟਰਬੋ-ਵਰਮ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?ਹਾਰੂਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ: ਜੇਕਰ ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ।ਜੇ ਭਾਰ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਢਲਾਨ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਇਹ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਚੜ੍ਹਨਾ ਥੋੜਾ ਔਖਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਘੋੜਾ-ਖਿੱਚੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਮੋਟਰ ਨਾ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।ਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੀੜਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਵੀ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਏਐਚ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਜੇ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਲਗਭਗ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਜਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਸਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।, ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਠੰਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਗੇ, ਕੀ ਭਾਰ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਐਲੀਵੇਟਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਡਿਗਰੀ, ਭਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ।

ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਚੋਣ ਵਧੇਰੇ ਚੌੜੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ।ਕੁਝ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਲਗਭਗ 63 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ.ਜਦੋਂ Xi Ti ਘਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਕੁਝ ਸ਼ਰਮ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਵੀ ਹੈ, ਬਲੈਕਬੋਰਡ ਨੂੰ ਦਸਤਕ ਦਿਓ!ਇਹ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਬੈਚ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਿਆਰੀ ਸਾਂਝੇ ਹਿੱਸੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਬੇਤੁਕੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਇਸ ਦੌਰ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰੀ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ OEM (OEM) ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਨਤਾ ਹੈ।ਉਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਿਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਗਾਰੰਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਬਣਾਓ।ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ।ਤਾਂ ਫਿਰ ਅਜਿਹੇ "ਡੂੰਘੇ ਟੋਇਆਂ" ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇ?ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਲੇਬਲ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਓ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ.ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਵੀ ਹਨ।ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸਾਲ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸਾਲ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ 6-12 ਮਹੀਨੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵਪਾਰੀ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਵਾਰੰਟੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੋਣਗੇ।ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਰੀਦ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਮਿਤੀ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।.

ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ~